Gambaran keseluruhan sifat bahan Inconel 718 dan kawasan aplikasi
Superalloy Inconel 718 (pendek kata IN718) telah digunakan dalam enjin aeroangkasa selama setengah abad. Ia telah dicipta dan digunakan dalam bahagian turbin oleh INCO Huntington Alloys (kini Special Meatals Co.) di Amerika Syarikat pada awal 1960-an. Selepas pembuatan, IN718 telah menjadi bahan aloi suhu tinggi berasaskan nikel yang paling banyak digunakan dalam sejarah enjin aeroangkasa. Reka bentuk komposisi aloi unik IN718 memberikan sifat komprehensif yang baik, iaitu kekuatan tinggi, rintangan rayapan dan hayat lesu, terutamanya pada suhu di bawah 650 darjah, sifat mekanikalnya mempunyai kestabilan yang baik. Banyak bahagian aeroengine moden, seperti cakera turbin, bilah, brek, aci, pemegun, pengedap, penyokong, saluran paip, pengikat, dsb., diperbuat daripada IN718.
Sebelum kemunculan IN718, bahan keluli tahan karat (seperti A286) dan aloi berasaskan nikel (seperti RENE41) digunakan secara meluas dalam enjin turbin. Walau bagaimanapun, bahan aloi ini tidak dapat memenuhi keperluan peningkatan suhu operasi enjin dan kos pembuatan secara berterusan. Antaranya, sifat mekanikal bahan keluli tahan karat yang boleh mendakan keluar fasa pengukuhan mempunyai kestabilan yang lemah di bawah keadaan suhu tinggi; manakala RENE41, yang mengandungi sejumlah besar " fasa pengukuhan, terdedah kepada pelindapkejutan retak selepas rawatan haba disebabkan oleh kemuluran rendah bahan itu sendiri. Akibatnya, pembuatan meningkat dan kebolehselenggaraan menurun. Kemunculan IN718 menyelesaikan masalah ini dengan baik, dan ia cepat digunakan secara meluas dalam bidang pembuatan enjin turbin.
Ringkasnya, sebab pertumbuhan pesat aplikasi industri IN718 boleh dikaitkan dengan perkara berikut:
(1) Tiada sekatan komersil atau harta intelek, dan pengilang dan pembekal bahan boleh mengeluarkan dan menerima pakai produk secara besar-besaran berdasarkan bahan ini;
(2) Oleh kerana fasa pengukuhan IN718 memendakan secara perlahan, bahan tersebut mempunyai kebolehkimpalan dan kebolehtuangan yang baik;
(3) IN718 mempunyai kekuatan tinggi pada suhu tinggi (di bawah 650 darjah), dan kemulurannya yang baik memudahkan untuk menerima pelbagai bentuk pemprosesan. Oleh itu, Inconel718 telah diterima dengan cepat oleh pengeluar enjin turbin utama dan digunakan dalam pengeluaran sebenar kerana prestasinya yang agak seimbang dalam semua aspek dan kos yang rendah. Boleh dikatakan bahawa kemunculan Inconel718 telah menggalakkan pembangunan revolusioner reka bentuk dan pembuatan enjin turbin, dan memainkan peranan penting dalam mengurangkan berat enjin, memudahkan struktur dan mengurangkan kos pembuatan.
Untuk menyelesaikannya, pada tahun 1960-an, Inconel718 pertama kali digunakan secara besar-besaran dalam siri enjin pesawat tentera yang dihasilkan oleh syarikat GE dan P&W di Amerika Syarikat, seperti bilah pemampat dan cakera dalam siri enjin TF39 dan LM2500 GE, dan Komponen Utama P&W seperti brek mesin dalam siri enjin J58, TF30 dan F100. 1970-an. Bahan IN718 mula digunakan secara besar-besaran dalam bilah enjin awam. Di antara semua bahagian yang dimesin dan dibentuk, IN718 menyumbang 34% daripada bahan, kebanyakannya dimesin dalam bentuk penempaan dan tuangan kosong. Pada enjin PW4000 P&W, aloi berasaskan nikel menyumbang 39% daripada jumlah berat enjin. %, 57% daripadanya datang daripada bahan Inconel718. Data ini menggambarkan bahawa penggunaan dominan bahan IN718 dalam aeroengines berterusan sehingga hari ini.
Dalam sejarah pembangunan penerbangan selama bertahun-tahun, perubahan pesat dalam bahan mewakili penjelmaan tamadun manusia. Hari ini, dengan Internet yang sangat maju, banyak kali kita hanya perlu menekan kekunci Enter secara perlahan untuk mendapatkan banyak maklumat yang telah lama kita perlukan pada masa lalu. maklumat yang boleh diperolehi,
Siri Inconel aloi Inconel: (inconel 600, inconel 601, inconel 625, inconel 690, inconel 718, inconel X-750, inconel 617)
Siri Incoloy: (Incoloy 800,800H/HT,Incoloy 825,Incoloy 925,Incoloy 926,Incoloy 901)
Siri Monel (Monel 400, Monel K500)
Hastelloy Hastelloy: Hastelloy c-276, Hastelloy c-4, Hastelloy c{-22, Hastelloy c-2000, Hastelloy
Siri GH aloi suhu tinggi: (GH3030, GH3044, GH3039, GH2132, GH3128, GH4169)
Aloi tahan kakisan: (NS112, NS312, NS321, NS336, NS142),
Siri Nikel Tulen: (Nikel Tulen 201, 200, Nikel200, Nikel201)
Siri keluli tahan karat khas: (904L, 2205, 2507, 309S, 310S, 310Si2, 254SMO, 316LMod, 17-4PH, 17-7PH, 15-5PH, 630, 631, 6803, S316 /2205, S32750/)
Siri aloi ketepatan: lJ06, 1J12, lJl3, 1J16, lJl7, 1J18, 1J22, 1J30, 1J31, 1J50, 2J04, 2J07, 2J10, 3J21, 3J53, 4J29, 4J29, 4J29, 4J29 J32, 6J24
