Paip Bahan Api Enjin Pesawat GH4169 gred penerbangan
Borang Produk: Tiub manifold bahan api berketepatan lancar ditarik sejuk
Spesifikasi Aeroangkasa: AMS 5589 / AMS 5590, ASTM B983
Ciri Utama: Perkhidmatan kriogenik ~650 darjah yang dikeraskan kerpasan
Ciri: Keletihan anti getaran, kitaran haba & kakisan bahan api
Pilihan QC: PMI, ET, ujian hidraulik & aeroangkasa MTC tersedia
Sebagai pembekal dan pengilang terkemuka di China, GNEE Steel menyediakan produk aloi berasaskan nikel yang menjimatkan kos.
- Hantar E-mel:ss@gneesteel.com
Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. ialah salah satu pengeluar dan pembekal paip bahan api enjin pesawat gh4169 gred penerbangan paling profesional di China. Jika anda akan memborong paip bahan api enjin pesawat gh4169 gred penerbangan berkualiti tinggi buatan China, dialu-alukan untuk mendapatkan sampel percuma dari kilang kami. Perkhidmatan yang baik dan harga yang berpatutan disediakan.
Sistem bahan api penerbangan membolehkan ketepatan yang paling tinggi. kamiKeluli Gnee GH4169 tiub bahan apidihasilkan dengan proses ketepatan untuk mencegah coking dengan berkesan dan menahan tekanan berdenyut sengit turbin moden. Kami mematuhi dasar sifar kebocoran yang ketat, memastikan setiap milimeter tiub memenuhi piawaian penerbangan.
100% Kebolehkesanan:Setiap kelompok disertakan dengan Sijil Ujian Kilang (MTC) yang sepadan dengan nombor relaunya.
Kebersihan Gred Aeroangkasa:Proses pembersihan ultrasonik profesional memastikan bahawa tiub bebas daripada minyak, pencukur logam dan zarah mikro.
Kestabilan Suhu Tinggi:Mengekalkan integriti struktur walaupun di bawah suhu operasi berterusan sehingga700 darjah (1300 darjah F).
Klik untuk mendapatkan perundingan mengenai pengurangan berat tiub berdinding nipis GH4169
Paip bahan api enjin pesawat GH4169 gred penerbanganpenerangan
Tiub GH4169 gred aeroangkasa (juga dikenali sebagai Inconel 718, UNS N07718, atau 2.4668) ialah aloi pengerasan kerpasan berasaskan nikel yang digunakan secara meluas dalam komponen enjin pesawat bertekanan tinggi dan suhu tinggi, termasuk manifold bahan api dan sistem paip. Ia dipilih untuk kekuatan unggul, rintangan keletihan, dan rintangan pengoksidaan pada suhu operasi sehingga 650 darjah –700 darjah .
Paip bahan api enjin pesawat GH4169Penerangan
| Parameter | Penerangan |
|---|---|
| bahan | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Borang Produk | Tiub Lancar Gred Penerbangan – Sistem Bahan Api Enjin Pesawat |
| Ketebalan Dinding | Dinding nipis – biasanya 0.020″ – 0.049″ (0.51 – 1.24 mm) |
| Keperluan Reka Bentuk | Penghantaran bahan api tekanan tinggi, kestabilan haba, rintangan getaran, rintangan api |
| Piawaian Terpakai | AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B |
| Aplikasi Biasa | Pancarongga bahan api enjin pesawat, talian suntikan bahan api, talian pemulangan bahan api, talian bekalan bahan api utama, sistem penghantaran bahan api tekanan tinggi |
Nota: GH4169digunakan secara meluas untuktiub bahan api enjin pesawatkerana gabungan kekuatan tinggi, kestabilan haba, rintangan keletihan dan rintangan kakisan yang sangat baik dalam persekitaran bahan api.
Tiub Aloi GH4169 Spesifikasi
GH4169 Komposisi Kimia Tiub lancar
| unsur | Komposisi (%) |
|---|---|
| Nikel (Ni) | 50.0 – 55.0 |
| Chromium (Cr) | 17.0 – 21.0 |
| Niobium (Nb) + Tantalum (Ta) | 4.75 – 5.50 |
| Molibdenum (Mo) | 2.80 – 3.30 |
| Titanium (Ti) | 0.65 – 1.15 |
| Aluminium (Al) | 0.20 – 0.80 |
| Kobalt (Co) | Kurang daripada atau sama dengan 1.0 |
| Besi (Fe) | Baki |
GH4169 Tiub lancar Sifat fizikal
| Ketumpatan | Takat Lebur |
|---|---|
| 8.24 g/cm³ | 1260 hingga 1350 darjah |
GH4169 Tiub lancar Sifat mekanikal
| Negeri Aloi | Kekuatan Tegangan (Rm) | Kekuatan Hasil (Rp0.2) | Pemanjangan (A50mm) |
|---|---|---|---|
| MPa (N/mm²) | MPa | % | |
| Penyelesaian pepejal | Lebih besar daripada atau sama dengan 965 | Lebih besar daripada atau sama dengan 550 | Lebih daripada atau sama dengan 30% |
| Penyelesaian dirawat dan berumur | Lebih besar daripada atau sama dengan 1275 | Lebih besar daripada atau sama dengan 1034 | Lebih daripada atau sama dengan 12% |
Klik untuk memuat turun fail PDF aloi GH4169 sekarang
Diameter standard paip GH4169 untuk sistem bahan api pesawat
| OD (dalam) | OD (mm) | Dinding (dalam) | Dinding (mm) | Tekanan Kerja (psi) | Aplikasi Biasa |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.125 | 3.18 | 0.016 | 0.41 | 3,200 | Talian bahan api perintis, kawalan enjin kecil |
| 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | 4,200 | Instrumentasi, garis imbangan |
| 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | 2,800 | Talian pemulangan bahan api, aliran rendah |
| 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | 4,200 | Talian kawalan, pemeteran bahan api |
| 0.188 | 4.78 | 0.035 | 0.89 | 5,500 | Kawalan tekanan tinggi |
| 0.250 | 6.35 | 0.020 | 0.51 | 2,000 | Pemulangan bahan api, keseimbangan |
| 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | 3,000 | Bekalan bahan api, manifold |
| 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | 4,000 | Bekalan tekanan tinggi |
| 0.250 | 6.35 | 0.049 | 1.24 | 6,000 | Tekanan tinggi yang melampau |
| 0.313 | 7.95 | 0.028 | 0.71 | 2,400 | Manifold bahan api utama |
| 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | 3,200 | Bekalan aliran tinggi |
| 0.375 | 9.53 | 0.028 | 0.71 | 2,000 | Talian bahan api utama |
| 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | 2,600 | Bekalan utama tekanan tinggi |
| 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | 3,200 | Bekalan enjin yang besar |
| 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | 1,900 | Pengepala bahan api utama |
| 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | 2,800 | Aliran tinggi / tekanan tinggi |
| 0.500 | 12.70 | 0.065 | 1.65 | 3,900 | Kewajipan melampau |
| 0.625 | 15.88 | 0.035 | 0.89 | 1,500 | Suapan utama enjin besar |
| 0.625 | 15.88 | 0.049 | 1.24 | 2,200 | Bekalan volum tinggi |
| 0.750 | 19.05 | 0.049 | 1.24 | 1,800 | Pengepala enjin besar |
| 0.750 | 19.05 | 0.065 | 1.65 | 2,500 | Sistem bahan api tugas berat |
Saiz talian bahan api yang paling biasa digunakan untuk GH4169
| pangkat | OD (dalam) | OD (mm) | Dinding (dalam) | Dinding (mm) | Kekerapan Penggunaan | Jenis Enjin Biasa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | Sangat Tinggi | Turbofan (CFM56, LEAP, PW1000G) |
| 2 | 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | Sangat Tinggi | Talian kawalan turbo |
| 3 | 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | tinggi | Bekalan bahan api utama |
| 4 | 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | tinggi | Bekalan bahan api, manifold |
| 5 | 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | Sederhana | Pengepala bahan api utama |
| 6 | 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | Sederhana | Garisan kembali, aliran rendah |
| 7 | 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | Sederhana | Bahan api perintis, instrumentasi |
| 8 | 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | Sederhana | Manifold aliran tinggi |
| 9 | 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | rendah | Sistem tekanan melampau |
| 10 | 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | rendah | Bekalan enjin yang besar |
Hubungi kami untuk menyesuaikan produk GH4169 agar sesuai dengan dimensi projek anda
Kelebihan paip bahan api GH4169
Paip Bahan Api GH4169: Faktor Kejayaan Kritikal
Rintangan Pengoksidaan & Coking:Kandungan Kromium dan Nikel yang tinggi menghalang pengkarbonan bahan api (coking) di dalam tiub, yang boleh menyumbat muncung bahan api dan menyebabkan enjin terbakar.
Kekuatan Keletihan Terma:Kejuruteraan untuk menahan kitaran penyejukan dan pemanasan yang pantas semasa menghidupkan enjin dan penglibatan penunu selepas pendikit penuh.
Kebolehkimpalan Unggul:Direka bentuk untuk penyepaduan lancar dengan manifold bahan api menggunakan kimpalan TIG atau Orbital, memastikan sambungan berkekuatan tinggi yang tidak akan retak di bawah getaran.
Aplikasi Utama GH4169 paip
Manifold bahan api:Gelang penghantaran bahan api utama dan tambahan bagi enjin jet.
Penyuntik Pembakar Selepas:Menyuntik bahan api ke dalam aliran ekzos berkelajuan tinggi.
Talian Penyejuk Muncung:Memastikan penyuntik bahan api dikekalkan dalam julat suhu operasi yang selamat.
Sistem Bahan Api Unit Kuasa Bantu:Menyediakan bekalan bahan api yang boleh dipercayai kepada unit kuasa tambahan.
GH4169 Keperluan Ujian Tanpa Musnah (NDT) untuk Tiub
Aloi Gneesebagai pembekal yang dipercayai,Aloi Gneeberpegang kepada prinsip "kecacatan sifar". SetiapGH4169 paip lancarmenjalani proses pemeriksaan yang rapi sebelum penghantaran.
| pentas | Proses | Objektif |
| Permulaan | Pencairan VIM + ESR | Pastikan ketulenan ultra tinggi & penghalusan bijirin |
| Membentuk | Gulungan Sejuk berbilang pas | Mencapai dinding ultra nipis dan toleransi yang ketat |
| Rawatan | Penyepuhlindapan Vakum | Melegakan tekanan tanpa pengoksidaan permukaan |
| Penamat | Meluruskan Ketepatan | Pastikan penjajaran sempurna untuk pemasangan aeroangkasa |
| Kualiti | 100% Ultrasonik + Eddy Current | Menjamin sifar kecacatan pada keratan rentas nipis |
Pembungkusan superalloy Kumpulan GNEE GH4169
Pembungkusan superalloy Kumpulan GNEE GH4169
Hubungi kami untuk memilih kaedah pembungkusan dan penghantaran pilihan anda
Mengapa Memilih Tiub GH4169 Gnee Steel?
✅️Harga Borong Aeroangkasa:Kelebihan kos yang ketara tersedia untuk kontrak pengeluaran pukal.
✅️Terus dari Kilang:Komunikasi terus dengan jurutera aloi super kami untuk spesifikasi tersuai.
✅️Pemimpin Eksport Global:Pengalaman luas mengeksport komponen aeroangkasa yang diperakui dan memenuhi piawaian industri antarabangsa untuk pasaran global.
Sijil GH4169
Soalan Lazim
S: Bolehkah anda menyediakan pemasangan paip bahan api pra-bengkok?
A:Walaupun kekuatan teras kami ialah mengeluarkan tiub lancar lurus berketepatan tinggi, kami bekerjasama dengan rakan kongsi fabrikasi aeroangkasa yang diperakui untuk menyediakan pemasangan bengkok, dinyalakan dan dipasang pada akhir berdasarkan lukisan CAD anda.
S: Apakah suhu operasi maksimum untuk paip bahan api ini?
A:GH4169 (Inconel 718) sangat stabil dan mengekalkan kekuatan mekanikal yang tinggi sehingga700 darjah (1300 darjah F), menjadikannya standard untuk penghantaran bahan api "zon panas".
S: Bagaimanakah anda menjamin kebersihan dalaman paip bahan api?
A:Kami menggunakan pembersihan alkali proprietari dan proses pembilasan air ternyahion diikuti dengan pengeringan vakum. Setiap tiub ditutup pada kedua-dua hujung sebaik selepas pemeriksaan untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar semasa transit.
Cool tags: paip bahan api enjin pesawat gh4169 gred penerbangan, pembekal paip bahan api enjin pesawat gh4169 gred penerbangan China, aloi komponen, အင်ဂျင်အလွိုင်း, aloi prestasi tinggi, aloi ketepatan, aloi berkualiti, ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုအလွိုင်း
Sepasang
Bar Aloi Suhu Tinggi Inconel 718Seterusnya
GH3039 3128 Paip Aloi Suhu TinggiAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan